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汽車半軸套管是在制造汽車半軸套管,以及驅(qū)動橋橋殼軸管時用到的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼的熱軋無縫鋼管,其在汽車行駛中起著很大的作用。
汽車半軸套管的作用
安裝滾動軸承的軸頸和支撐軸頸磨損,會導(dǎo)致軸和孔之間的配合松曠,因而軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn),促使摩擦面磨損加劇。
當(dāng)軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)嚴(yán)重的時候,還會產(chǎn)生高溫,使軸頸退火,此時會因材料的強度降低而損壞。半軸套管用無縫鋼管制成,在彎曲變形后,半軸和套管之間會碰擦而產(chǎn)生異響,影響行星齒輪,加速磨損,從而導(dǎo)致輪胎行駛擺動。
汽車半軸套管損壞的形式
當(dāng)汽車在條件惡略的礦山、林區(qū)、基建倒運等環(huán)境中運行時,會有較多的半軸套管損壞現(xiàn)象。主要的損壞形式也分為很多種
止動螺釘剪斷后套管外移會導(dǎo)致其端部與半軸凸緣內(nèi)端摩擦損壞,半軸套管軸承軸頸部位磨損超出限制,此時軸承裝上后內(nèi)圈會轉(zhuǎn)動。半軸套管安裝時油封的軸頸處磨曠。套管外端的螺紋損絲斷扣,還有套管彎曲變形等。
橋殼上面的半軸套管定位螺釘孔的磨損,在止動螺釘剪斷后,也會使套管不能限位而移動,就會造成輪毅軸頭螺紋出現(xiàn)大量的磨損,這樣會使得軸向后出現(xiàn)移動,導(dǎo)致車輪在行駛中搖擺,大大的增加行駛阻力,甚至在過大的軸向力作用下,可能還會發(fā)生飛輪事故。